Ana Sayfa İletişim

Son Okuma

Renault Magnum Premium Tır Çekici (reno)

Yazar ; Tarih Pazar, Temmuz 26, 2009



1990 yılında tanıtıldı 19 senedir devamlı yenilenerek güncel kalmayı başardı satış eğrisi devamlı aşağı yukarı zikzaklar çizdi fakat hala piyasada, en son Volvo’nun yürüyen aksamını kullanmasından ve kabin içinin kaliteli hale getirilmesinden sonra da daha fazla satılıyor.

Magnum’un sadece uzunyol versiyonu olduğu için diğer markaların en yüksek modellerine göre dezavantajı var. Actros’u, FH’ı, R serisini, TGX’i, XF105′i, Starlis’i şantiyelerde, ağır nakliye operasyonlarında görürken Magnum’u sadece uzunyol nakliyesinde görebiliyoruz ve bu satışlarının düşük olması sonucunu doğuruyor, motor ve şasi seçeneklerinin az oluşuda eksi puanlar olarak gözümüze çarpıyor. Magnum büyük bir star, en üst , markanın amiral gemisi ve kim ne derse desin ister beğensin ister beğenmesin piyasanın en farklı tarzda kabin tasarımına sahip aracı ama ona verilen rol çok küçük. Onu sadece küçük bir kesim filosuna katıyor, otoyol arabası olduğu için kabini bozuk yollarda çok sallıyor ve konforu olumsuz yönde etkiliyor aslına bakıldığında düz yolda çok konforludur.

Diğer eksi yönü kabinin yüksek konumlandırılması ve basamakların ön dingilin arkasında kalması ile kabine iniş binişlerin zorluğudur, sürekli kabinden inilip binilmesi gereken operasyonlarda bu sürücüye zorluk çıkartmakta ve ekstra yorgunluğa sebep olmaktadır.

ise Magnum’un ulaşamadığı şantiyelere, iç nakliyeye ulaşırken uzunyol operasyonlarına da el atıyor, bu iki arada bi derede modeller ilk alım maliyeti düşük araç almak isteyen müşterilerin göz bebeği oldu ve iyi satış rakamlarına ulaştılar. (Mercedes-Benz Axor, Daf CF, Iveco Stralis AT, Man TGS gibi) Volvo gibi Scania gibi üreticiler bu modellere tam olarak rakip üretmiyorken Scania birden P ve R serisinin arasına G serisini koydu, Vo

lvo ise bu kadar büyük hamle yapmadı sadece FM serisine daha yüksek tavanlı LXL adı verilen bir kabin seçeneği koydu, zaten Volvo Premium’a tam bir rakip üretecek durumda değil sonuçta ;

2008 yılı için amiral gemisi Magnum’u yeniledi. İlk çıktığı günden bu yana kupası dışında her yeri değişen aracın bu güncellemesinde kabinin tavanı 18 santimetre yükseltilerek hacimi arttırılmış oldu. Kabinin yükseltilmesi bekleniyordu zira kabin rakipleri karşısında alçak kalmıştı, özellikle de 2008 yılı içerisinde çıkacak yeni Actros ve FH’da yine yükseltilmiş tavanlar mevcut. Araçlar artık yere daha yakın olduğu için üst tarafta alan açılmış oldu ve bu da üreticileri daha hacimli kabinler tasarlamaya itti. Yeni Magnum’a dıştan bakıldığında kapıların bitiminden başlayan değişim ve tavanın yuvarlak hatlı yapısının göze batmaması 17 senelik eski kabine alışan gözlerimiz için olumlu olmuş. Bu en büyük yenilik dışında aracın tamponu hafif bir değişime tabi tutuldu ve kontrast renkler kullanıldı, Magnum Vega’da kullanılan marka isimli krom çıta ve

yeni güneşlik araca ayrı bir hava katmış oldu, ayrıca küçük bir değişiklikte yan camlarda yapılarak açılan bölüm ufaltılmış oldu.

kaygılardan ötürü birçok markanın tanıtımlarında dahi fazla ön plana çıkarmadığı tavan üzeri krom kornalarda gene araç tanıtımlarında ön plana çıkmaya başladı ve bu Magnum’da da sürüyor. Daha önceki modellerinde aracın tek bir tarafında birleşik olarak kullanılan kornalar artık kabin üzerinde iki yanda yer alarak geçmiş günlere bir gönderme yapmasının dışında kamyonların heybetini ve onlara has bu özelliği tekrar sergilemiş oluyor. Kabin içerisinde de yenilikler yapılarak kalitenin arttırılmış olduğu görülüyor, hacimin artması sayesinde genişletilen eşya gözleri ve daha ferah ortam sürücüye daha güzel bir hava yaşatıyor. 460 ve 500 beygir güç üreten DXI13 motor artık maksimum torkunu 1600-1800 yerine 1400-1800 arasında üreterek verimliliğini arttırmış oluyor ayrıca motora eşlik eden 12 ileri otomatik Optidriver+ şanzıman seçeneği de aynen korunmuş durumda.

Renault 2008 yılında yeni Magnum dışında ağır işçileri Kerax ve Premium Lander’de 460 ve 500 beygir güç üreten DXI13 motor opsiyonunu sunarak bu alandaki yüksek güç ihtiyacını karşılamayı istiyor. Premium’un alt yapısı tamamen Volvo’ya ait olduğu için nede olsa o bu boşluğu dolduruyor mantığını yürütüyorlar, unutulmaması gereken husus da şudurki piyasada Volvo ve Renault 2 ayrı marka olarak satılıyorken Renault’nun kamyon bölümünün Volvo Trucks’a geçmesinden sonra tek bir vücut haline geldiler ve pazar koşullarının değişiminde Volvo Trucks buna göre pozisyon alıyor. Avrupa da Renault Trucks, Amerika da Mack markaları Volvo Trucks’a bağlı hale geldiler.

Videoyu izlemek için play tuşuna basınız.

Renault Magnum izle



Sizde Yorum Yapın

19 Yorum Görüntülenmekde

  1. musa Dediki:

    Süper bir araba yha manyak bişi

  2. süheyl Dediki:

    eee renaultada böylesi yakışırdı zaten müthiş bi araç ya

  3. PuSaT55 Dediki:

    tabi olum ne sandınız ben de tır oyunu var ay tır reno

  4. atila atıcı Dediki:

    24 yıllık ağır vasıta sürücüsüyüm kısmet olmadı magnum kullanmak süper bir makina “tebrikler renault”

  5. umut Dediki:

    super bı araba bn bnu surerken ayrı bı guzellık oluyo cok guzel araba knk :D:D

  6. mehmet gazi Dediki:

    renault senınle ıftahar edıyor bu TÜRKİYE sen ılksın bırıncısın helal sana be senden bu kadarı beklenırdı zaten dıger kamyonlar guzel sen ozelsın renault

  7. ali Dediki:

    harika üstü bir araç kullanmak isterdim ilerde param olursa almayı düşünürüm reklam süper başarılar dilerim saygılarımla ali yılmaz

  8. vedat Dediki:

    yeniler herzaman güzel görünür renault yapmış güzel olmuş. renaultmarkasına bu yakışır.

  9. umut Dediki:

    bizde premium 420 dci var muthiş bir araç magnumlarada binme sıkıntısı var ama arabaya denilcek kelime yok

  10. FATİH Dediki:

    YA BEN BU ÇEKİCİLERİN HAYRANIYIM BE

  11. sol serit halil Dediki:

    surdum surdum ama 2011 manyak onuda surmek isterdim

  12. garip Dediki:

    elimizde fort cargo 2011 model var renult magnum çok güzel bu arabaların adı 1oda 1 salon

  13. burak Dediki:

    ben 10 senedir tır scanıa kullanıyorum ama bunu daha önce denemedim cokc güzel bir araç

  14. umut Dediki:

    magnum çoook güzeell

  15. umut Dediki:

    bizde 2011 model reno 460 otomatik var magnuma uymaz

  16. serdar Dediki:

    magnuma bayılıyorum

  17. rüya Dediki:

    çok güzel

  18. umut Dediki:

    reno çokk manyak bir araba

  19. umut Dediki:

    bu renolara hastayım

Uyarı !!!: Yorumunuz Yönetici Tarafından Değerlendirilip Onaylandıkdan Sonra Yazıda Gözükecekdir...