İçin Arşiv Nisan, 2010
Formüla G 5 Ağustos'da İzmir Güneş Enerjisi ile çalışan otomobiller
2005 yılından beri her sene geneleknel olarak düzenlenen Formüla G 2009 yılında İzmir’de düzenlenecek. Tubitak tarafından düzenlenen yarışmaya sadece üniversiteler katılabiliyor ve şirketlerin katılımı yasak. Peki nedir Formüla G güneş enerjisi ile çalışan otomobiller araçların üzerine monte edilen güneş panelleri sayesinde araçlar 80 kilometre hıza kadar çıkabiliyorlar eee peki ya bu otomobiller gece nasıl gidecek derseniz bu araçlar gündüz güneş enerjisini depolayarak geceleyin de gidebiliyor. İzmir Pınarbaşı pistinde yapılacak yarışlar 5 Ağustosda başlayacak teknik kontroller ve sıralara turlarının ardından 9 Ağustos da başlayacak dinal yarısında ise birinci belli olacak. Yarışları izlemek isteyenler Pınarbaşı pistine gidebilirler girişler ücretsiz olacak. Gecen seneki yarıslar dan derlediğim resimlere bakabilirsiniz. Devamı İçin Tıklayın
İveco Kamyon ve Tır Modelleri 2009
Kamyontr.com giderek genişliyor sizlere bu hafta İveco dosyasını açıyoruz Türkiye pazarına 3 Kamyon ve 10 çekici modeli ile oldukça iddalı giren iveco nun modellerini birer birer tanıyalım. Kamyonlar EUROCARGO 160E24, EUROCARGO 180E28 ve EUROCARGO 100E18 olarak 3 farklı modelde sunuluyor. Teknik olarak ele alacak olursak motor tipi olarak Common Rail, Turbo Intercooler, Euro 3, Elektronik Kontrollü, dört zamanlı dizel motor kullanılmış araçların hepsi 180 beygir gücüne sahip benzin depoları 115 litre olarak üretilmiş. Boş ağırlığı 2 buçuk ton olup azami ağırlık 10 ton ile sınırlandırılmış.
Standart olarak donanımların bazıları ise şöyle ; Çelik, paslanmaya karşı kataforez tekniği ile boyalı, hidrolik olarak devrilebilir, yataksız kabin, Havalı süspansiyonlu sürücü koltuğu, Koltuklar arası taban konsolu ve evrak kutusu, Uzaktan kumandalı merkezi kilit ve Boru tipi, ısıtmalı yan aynalar standar olarak sunuluyor. Devamı İçin Tıklayın
Volvo Kamyon Tır Çekici Modelleri FM FH ve FH16
Volvo bilindiği gibi sadece otomobil ve kamyon üretiminin yanı sıra Otobüs, iş makinaları , sürat tekneleri ve son olarak Volvo Aero ile uçak motoru üretimine başlamıştır. Türkiye’de nakliye sektöründe büyük şirketler tarafından kullanılan volvo çekiciler küçük işletmeler tarafından ağır servis masrafları yüzünden pek tercih edilmemektedir. Yeni ürünlerin ana teması sürücünün ihtiyaçlarının ön planda olması ve taşıma maliyetlerinin düşürülmesi olarak belirlendi. Buna bağlı olarak Volvo FH , FH16 çekici ve kamyonlarda kabin içi ve dışı pek çok yenilik yapıldı, teknolojiye yön veren yeni aksesuarlar eklendi.
Sürücülerin çalışma ortamının iyileştirilmesi için yeni ürünlerin sürücü bölümlerinde pek çok yenilik yapıldı. Sürücü için daha yüksek ve geniş iç mekân sunulurken, daha fazla kapasiteye ve esnekliğe sahip, geliştirilmiş ve daha kolay ulaşılabilen saklama bölümü ise kolay kullanımı ile dikkat çekiyor. Volvo Kamyon’un CEO ‘su Staffan Jufors, ‘Sürücü, verimli ve güvenli taşımacılık için kilit kişidir. Artan taşıma ihtiyaçları, stresli ve zorlu bir ortamda çalışacak profesyonel kamyon sürücülerine olan talebi de arttırdı. Devamı İçin Tıklayın
Mercedes Actros kamyon çekici 2009 Aktros Fiyatı
Karşınız da her kamyoncunun rüyası “Mercedes Actros” ona kamyon diyomiyorum çünkü o bir kamyon değil kamyon ötesi bir varlık. Herşey en ince detayına kadar düşünülmüş böyle bir işçişik yok daha doğrusu böyle bir kamyon çekici yok. Mercedes PowerShift2 teknolojisi sayesinde de yakıt tasarrufunda da oldukça ilerleme sağlanmış. Mersedesin adeta bütün teknolojik imkanları bu araç içinde zorlanmış ve bütün zerafeti ile karşınız “Actros” Devamı İçin Tıklayın
